我的收藏爱好始于1987年，当年受对面屋的学长影响而爱上集邮。不久后得集邮大师居洽群、徐星瑛等前辈指点，开始注重普通邮票与实寄封的收集，这让我对传统集邮及之后的文史收藏、研究打下了坚实基础。

图1，1分钱就能买到的民居邮票

喜欢上当时常用的民居普通邮票后(图1)，我已经不甘于对邮票的研究，而扩大到对实寄封的收集。但偏居三水乡邑，别说实寄封，连集邮的都没有几个，所以根本没有收藏途径。但我很快就找到知音人，通过口口相传和四处打听，知道广州有个人民公园露天邮市。正是初生之犊不怕虎，从没有出过芦苞镇的我，居然自己从芦苞镇跑到30公里外的县城西南镇，然后再到省城去淘宝，要知道当时我还不到16岁！

在广州省城让我大开眼界，我还记得座车先到中山八路公交站，然后再坐107公交到人民公园(图2)。在这里我结识了天南地北的省内外朋友，开了眼界，也为以后出省淘宝埋下了引子。因为当年大家都没有经济基础，人与人之间反而比较容易谈得来。天南地北，各说经历，真正是“高手过招永不成交”，皆因大家都没有闲钱之故。

图2，10月19日的广州人民公园

正所谓人以群分，物以类聚，我们一班瘾大又没有钱的同好经常聚在公园树脚下吹牛，探讨人生，畅谈理想。有一次很意外认识了一位铁路上跑的工人大哥，他告诉我有一批信封，价格不贵。我一听马上来了劲，问他多少钱，他说只要3分钱一个，但需要自提。我脑袋当场一热，马上说全部要了，铁路大哥反而大吃一惊，问我你这个小子是不是开玩笑？我更来劲了，说到，三水人“牙齿当金使”，我说要就一定要。

他这才告诉我，总数有三四万枚之多，即最少要1000元，这在“万元户”已经是巨富的90年代，这1000元绝对是巨款！这回轮到我不淡定了，我以为是一千几百个才如此大声，完全没有考虑到有这么夸张的数量，只好硬着头皮“硬食”，说我一定要，就看怎样交收。

铁路大哥平时也要出差，我从三水过来省城也有不便，加上这几万枚的数量，需要雇车运送，需要一个过程，所以不是一两天能交易的。最后经过较长时间的磋商和书信、电话交流，最后才成交，在此就把过程略为省略，留待以后再详述。

我还清楚记得，这批信封是从广州的铁路宿舍雇三轮车运到中山八路，再加双倍运费从广州运回芦苞镇，到了芦苞后我还在附近店铺借了一辆大板车，自己拉回家的。然后再搬上四楼，可把我累坏了，但也高兴了很久。

这批信封真的让我大开眼界，得到各种知识，包括邮史、文史、地理等等。这些信封其实是全国各地寄当时的《家庭》、《黄金时代》这两本知名杂志的(图3)。因当时很多活动和读者来信，杂志社积累到一定时间就当废品处理卖掉。刚好让这位铁路工人大哥当废品买进，然后没有怎么挑选就卖给了我，可以说是第一手货。

图3，1992年寄《家庭》、《黄金时代》封

尽管我当时的集邮水平还属不高，但对比铁路大哥来说，我已经属资深“骨灰级邮迷”了，在这些信封中，我首先挑选的是各种大小变体，还找到当时深圳宝安出现的普23.20分假票自然实寄封。这第一次挑选就让我尝到了甜头，这批花了一千元买来的实寄封，仅几件变体我就卖出了成本，剩下的等于全部赚回来了。没有成本，所以珍藏至今，不觉又快三十年了！

挑完第一次后，这一放又是大半年，随着水平的提升，我发现一些特殊邮戳也很有玩头和市场价值，我又进行第二次挑选，把各种古灵精怪的邮戳选出来。这个过程中为了方便，我先按省来粗分。正是这种实践，让我“畅邮中国”，把整个中国版图通过这些实寄封上的邮戳烙印在脑海中，一次次的重复挑选翻找，各种知识就无形中增加与积累，确实大有裨益。

这些实践也让我养成了良好的习惯，例如对一些藏品、文史、历史问题破解不了的时候，我先行搁置，绝不浪费时间。但平时又会多加留意，这样互相结合，一些原来破解不了的谜团，在水到渠成之下顺利破解。

图4，一大堆等着我开封的快递

而因我的藏品众多，我也无暇一一细品，随手一放可能就是十年八载。有些邮寄过来的拍品、售品，我甚至十年还没有打开来看。例如最近事忙，随手把收到的快递一丢，居然已经积累过百件(图4)，根本没有时间去打开。可能你认为这只是剪开抽出来的简单事，但对我来却是一个漫长的整理过程，只要一打开，可能又要花上很多天去整理，所以只能先摆在地上，哪管它贵与贱。

这几天在整理旧藏，找出了不少早已忘记的东西，发现很多意外惊喜。同时随着自己水平提升，一些当年想爆脑袋也想不明白的东西，再翻出重看，竟然轻易破解谜团，下面就分享两个例子，

图5，1904年广州-青岛客邮片

图5是一件广州法国客邮局1904年7月14日-青岛胶州湾德国客邮局7月19日明信片，使用的是法国客邮局10生丁邮资片，邮程历时5天(图6)。这张邮资片新片多见，实寄的要少见一些，从广州寄青岛的属少见目的地，要专门去收集的话颇有难度。但这张片品相并不好，四角被剪去，甚至上下边也裁去一些，从收藏上来说实属瑕疵。

图6，片上的法国与德国客邮戳

但这张片也有其特别之处，正常它背面是空白的，但这片背面却有图案(图7)，根据纸质不同，可以知道这个图案是贴上去的。即在邮资片背面再贴一张带图案的明信片，通常都是撕成薄纸片才贴上。

图7，片后的清代三水风景

这种我称之为“合背片”，它有两种情况，一种是寄件人自己贴的，作为一种娱乐或趣味。另一种则是后天加工的，通常是在一张背面品相不好的片上加贴，一来盖住瑕疵，二来也能增加卖点。这两种情况区别不易，只能看不同的实物来研究，我这张似乎是第一种可能性较高。

当然，这张片当年对我来说是有瑕疵的，不但品相不好，还有这种说不清楚的问题，所以我把它丢在一边，当次品留个样子，最少已经十年没有再看过。

这次偶然翻出，却让我眼前一亮，因为近十年来对三水历史文化的重新深入认识，我对三水各地旧景物我已经是了如指掌，那里出现过，可说是如数家珍。这张合背片所印的五个图案，其中一个就是我们三水的。

三水自1897年开埠后，同年底大清三水海关设置，随着1903年底广三铁路通车，无论是水路还是陆路，进出三水变得非常方便。三水也成为中外游客眼中的旅游胜地，世界各国出版了不少有关三水旅行的指南或著名游记。一些敏感的商人也从三水美景中嗅到了商机，大量发行以三水美景为主题的国际明信片，在三水旅游热中淘金，真心佩服这些敏锐商人的商业眼光。正是有此前因，才让三水美景名闻国际，早早就在世界舞台中占有一席位。

发行这些三水等岭南风景明信片时，除了整张图案的外，还有类似这种微缩全部图案的杂图片。即这张明信片的五个图案，实际上还有一图一片的版本。因为是同系列发行，这五个景象中另四个也有可能是三水或附近地方，这需要慢慢破解谜团。想不到我天天苦寻三水，原来在我尘封的箱底之中早有收藏。这张明信片可以见证百多年前三水及岭南景象。至于那一个景是三水？在这先卖个关子，大家也可以先猜猜，以后我会再公布。

图8，1946年浙江金华-香港怪邮资封

图8则是一件当年让我百思不得其解的怪封，这是一件浙江金华1946年2月20日-香港2月26日航平，寄件人刘达云使用了自印的专用封，可见对外通信量颇大，说不定还是个小名人（网上有同名的红色人物）。封背贴了百城二版孙像10元三枚、烈士21分改上框国币50元两枚，邮资共130元，因浙江并无航线，本件需取道上海续航，所以邮程历时六天才到达，常算快捷。

1937年7月7日“卢沟桥事变”爆发，其后平津、沪京等重要城市陆续沦陷，刚构建起来的国内航空网络被大肆破坏，航线也大幅减少。到了抗战后期，仅余西南、西北地区的数条航线存在。

1945年8月15日日本宣布无条件投降，抗战胜利，沦陷区随即陆续恢复和被接管，当务之急就是把最快捷的空中交通恢复起来，航空网络在这一年开始重新构建，到了1946年已经全面恢复。所以1946年是中国航空事业的一个重要转折点和里程碑，从航空发展史和航空邮史来说，都是非常关键和重要的。

个人重点收集和研究1946年的国内航邮，并编组邮集、著书立说。无论是邮集还是著作，都曾在国际邮展上获得大镀金奖项，为国家取得了荣誉，为提升我国在世界舞台上的文化实力做出了一定贡献。

因香港当时为英属，故大陆寄香港的邮资一向特殊。大体就是高于国内互寄邮资，但又低于国际邮资，就是国内邮资与国际邮资中间。如1902年4月8日实行的新邮资，国内平信为1分，国际平信为10分，但寄香港为4分。

后来邮资陆续有调整，平信等非给据业务调整为与国内互寄相同，表达的重要信息就是香港是中国的一部分，所以按国内邮资计费。但如果寄的是挂号，挂号费则按国际邮资计算，因为这是中国与英国两个不同的邮政体系，手续上也按国际邮件处理。

图9，1945年10月1日-1946年4月30日邮资表

如果按1945年10月1日-1946年4月30日邮资表来计算(图9)，这时期寄香港平信20元，航空3元，这件航平邮件仅需23元即可。退一步来说，就算它是航空挂号，它的邮资也只需要再加国际挂号费50元，也即73元即可，这个130元无论如何也对不上。

最接近这个邮资的业务则是航空超重挂快，邮资组成是：平信20元+航空6元(3元×2)+挂快100元。即本件重11-20克，平信因是20克一个单位，并不超重，航空是10克一个单位，所以超重一个单位，邮资共126元，多贴4元。

但无论是挂号还是挂快，寄香港都需要有挂号信息或贴国际挂号条，这个封上完全看不出这些给据邮件信息。封上没有写明更没有贴挂号条，背面也没有挂号残条，对光再三照射，航空签条下也没有任何挂号文字或信息，可以确认它就是航平业务而已。

那么它的邮资到底如何计算？其实很简单，是金华这个邮局误把寄英属香港邮件当成寄欧洲国际邮件来计费，知道这个原因之后，邮资问题即时破解。在1945年10月4日-1946年5月21日间，寄国际平信邮资30元，寄欧洲的航空邮资每5克为50元，本件重6-10克之间，它的邮资是这样算的：平信30元+航空100元(50元×2)=130元。至此，这件困扰我很久而被我束之高阁的1946年寄香港航邮怪封，终于让我破解它的邮资谜团。而这种寄香港错当国际邮件计费的特例，也是我目前仅见，为我的收藏增添了异彩，乌鸡也从此变凤凰。

实物所见，寄香港邮件以广东为多，其它大城市也有一些。抗战恢复初期金华寄英属香港的航空业务肯定很少，所以营业员也搞不懂，误当成寄欧洲（英国）邮件来计费，摆了个大乌龙。而寄件人也白白多纳了五倍多的邮资，原本23元就可以寄香港的航平，却花费了130元的国际超重航空邮资。

图10，1946年上海-香港航挂

图10是上海24支局1946年2月23日-香港航挂(图1)，由“善后救济总署”寄香港东亚银行801号“善后救济总署九龙储运局”，可见证抗战余音。

封上共贴有中信版孙像3元两枚、百城二版孙像20元一枚、重庆中华版孙像10元五枚，邮资共76元。它的邮资组成是：平信20元+航空6元(3元×2)+挂号50元。即本件重11-20克，航空超重一个单位，邮资完全符合。

本件可见，它的挂号邮资高于国内的30元，与国际挂号相同。在手续上同样按国际邮件处理，正面贴了一张全英文的“R”挂号条，这是国际邮件上使用的单式。此时寄香港挂号邮件没有盖落地戳，但有一个不大清晰的“R1？”邮差小戳，正面还有一个手指形的香港贴条残迹。

同在1946年2月寄香港的两件航邮实例互相比较，可以佐证这个乌龙邮史。通过不断的提高和认识，温故而知新，不但破解了一个又一个的历史、邮史谜团，还增添了很多知识与乐趣，这正是收藏与学术研究的意义所在。◆

文后欣赏：10月20日民国不同邮戳实例